მაგისტრალის/ხიდის დატვირთვის მონიტორინგისა და აწონვის სისტემა
ტექნიკური პარამეტრი
- აწონვის შეცდომის დიაპაზონი: ≤±10%; (≤±6% სენსორების 3 რიგის გამოყენებისას)
- სანდოობა: 95%;
- სიჩქარის დიაპაზონი: 10-180 კმ/სთ;
- ტვირთამწეობა (ერთღერძიანი): 30 ტ; (გზაზე ტარების უნარი)
- გადატვირთვის უნარი (ერთღერძიანი): 200%; (გზის ტარების უნარი)
- სიჩქარის შეცდომა: ±2 კმ/სთ;
- ნაკადის შეცდომა: 5%-ზე ნაკლები;
- ბორბლების ბაზის შეცდომა: ±150 მმ
- გამომავალი ინფორმაცია: თარიღი და დრო, სიჩქარე, ღერძების რაოდენობა, ღერძებს შორის დაშორება, მოდელი, ღერძის წონა, ბორბლების წონა, ღერძის დატვირთვა, ღერძის ჯგუფის წონა, ავტომობილის მთლიანი წონა, კლასიფიკაციის ტიპი, ბორბლების მთლიანი ბაზა, ავტომობილის სიგრძე, ზოლის ნომერი და მოძრაობის მიმართულება, მონაცემთა ჩანაწერის სერიული ნომერი, სტანდარტული ეკვივალენტური ღერძის ნომერი, დარღვევის ტიპის კოდი, ავტომობილის აჩქარება, ავტომობილის მოძრაობის ინტერვალის დრო (მილიწამები) და ა.შ.;
- ენერგომოხმარება; ≤50W;
- სამუშაო ძაბვა: AC220V±10%, 50Hz±4Hz;
- გარემოს ტემპერატურა: -40~80℃;
- ტენიანობა: 0~95% (კონდენსაციის გარეშე);
- მონტაჟის მეთოდი: გზის არაღრმა ზედაპირზე ჩასმა.
- მშენებლობის პერიოდი: 3~5 დღე
დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ
