გზის ფიქსირებული გადატვირთვის კონტროლის სისტემა უზრუნველყოფს კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების უწყვეტ ზედამხედველობას გზის ექსპლუატაციის დროს ფიქსირებული აწონვისა და ინფორმაციის შეგროვების საშუალებების საშუალებით. ის საშუალებას იძლევა გადატვირთვისა და ლიმიტის გადაჭარბების 24/7 მონიტორინგი განხორციელდეს ჩქაროსნული მაგისტრალების შესასვლელებსა და გასასვლელებზე, ეროვნულ, პროვინციულ, მუნიციპალურ და საგრაფო დონის მაგისტრალებზე, ასევე ხიდებზე, გვირაბებსა და სხვა სპეციალურ გზის მონაკვეთებზე. ავტომობილის დატვირთვის, ღერძის კონფიგურაციის, გარე ზომებისა და ექსპლუატაციის ქცევის ავტომატური შეგროვებისა და ანალიზის გზით, სისტემა ხელს უწყობს დარღვევების ზუსტ იდენტიფიცირებას და დახურული ციკლის მარეგულირებელი ნორმების აღსრულებას.
ტექნიკურად, ფიქსირებული გადატვირთვის კონტროლის სისტემები მოიცავს სტატიკურ და დინამიურ აწონვის გადაწყვეტილებებს, დინამიური სისტემები კი შემდგომ კლასიფიცირდება დაბალი და მაღალი სიჩქარის რეჟიმებად. გზის განსხვავებული პირობების, სიზუსტის მოთხოვნებისა და ხარჯების გათვალისწინებით, იქმნება ორი ტიპიური გამოყენების სქემა: მაღალი სიზუსტის დაბალი სიჩქარის დინამიური აწონვის სისტემა ჩქაროსნული მაგისტრალების შესასვლელებისა და გასასვლელებისთვის და მაღალი სიჩქარის დინამიური აწონვის სისტემა ჩვეულებრივი მაგისტრალებისთვის.
ჩქაროსნული მაგისტრალის შესასვლელი და გასასვლელი გადატვირთვის კონტროლის მართვის სისტემა
I. დაბალი სიჩქარის დინამიური აწონვის სისტემა
ჩქაროსნული მაგისტრალის შესასვლელ-გასასვლელი სისტემა იყენებს „შესვლის კონტროლის, გასვლის შემოწმებისა და სრული პროცესის მიკვლევადობის“ პრინციპს. გადასახადის გადამხდელი პუნქტის ზემოთ დამონტაჟებულია დაბალი სიჩქარის, მაღალი სიზუსტის რვაპლატფორმიანი დინამიური აწონვის სისტემა, რათა შესვლამდე შემოწმდეს ავტომობილის დატვირთვა და ზომები, რაც უზრუნველყოფს, რომ ჩქაროსნულ გზაზე მხოლოდ შესაბამისი სატრანსპორტო საშუალებები შევიდნენ. საჭიროების შემთხვევაში, იგივე ტიპის სისტემა შეიძლება განთავსდეს გასასვლელებში დატვირთვის თანმიმდევრულობის დასადასტურებლად, მომსახურების ზონებში უკანონო ტვირთის გადატანის თავიდან ასაცილებლად და წონაზე დაფუძნებული გადასახადის აკრეფის მხარდასაჭერად.
სისტემა ტრადიციულ „მაღალსიჩქარიანი წინასწარი შერჩევისა და დაბალი სიჩქარით ვერიფიკაციის“ მოდელს ერთი დაბალი სიჩქარითა და მაღალი სიზუსტით ცვლის, რაც უზრუნველყოფს აღსრულებისთვის საკმარის გაზომვის სიზუსტეს, ამავდროულად ამცირებს მშენებლობისა და მოვლა-პატრონობის ხარჯებს და აუმჯობესებს მონაცემთა თანმიმდევრულობასა და იურიდიულ ვალიდურობას.
1. გადატვირთვის კონტროლის პროცესი
ავტომობილები აწონვის ზონაში კონტროლირებადი სიჩქარით გადიან, სადაც დატვირთვის, ღერძის მონაცემები, ზომები და საიდენტიფიკაციო ინფორმაცია ავტომატურად გროვდება ინტეგრირებული აწონვის, ამოცნობისა და ვიდეო მონიტორინგის მოწყობილობების მეშვეობით. სისტემა ავტომატურად განსაზღვრავს გადატვირთვის ან ლიმიტის გადაჭარბების პირობებს და შეუსაბამო ავტომობილებს გადაჰყავს ფიქსირებულ საკონტროლო სადგურზე გადმოტვირთვის, შემოწმებისა და აღსრულების მიზნით. დადასტურებული შედეგები აღირიცხება და ჯარიმების შესახებ ინფორმაცია გენერირდება ერთიანი მართვის პლატფორმის მეშვეობით. ინსპექტირებისგან თავის არიდების შემთხვევაში ავტომობილები ექვემდებარება მტკიცებულებების შენახვას და შავ სიაში შეტანას ან ერთობლივ აღსრულების ზომებს. შესასვლელი და გასასვლელი საკონტროლო პუნქტები შეიძლება იყენებდნენ ერთ საკონტროლო სადგურს, სადაც პირობები ამის საშუალებას იძლევა.
2. ძირითადი აღჭურვილობა და სისტემის ფუნქციები
ძირითადი აღჭურვილობაა რვაპლატფორმიანი დინამიური ღერძული დატვირთვის სასწორი, რომელსაც მხარს უჭერს მაღალი საიმედოობის სენსორები, აწონვის ინსტრუმენტები და სატრანსპორტო საშუალებების გამომყოფი მოწყობილობები, რათა უზრუნველყოფილი იყოს სიზუსტე უწყვეტი მოძრაობის დროს. უყურადღებო აწონვის მართვის სისტემა ცენტრალიზებულად მართავს აწონვის მონაცემებს, სატრანსპორტო საშუალებების შესახებ ინფორმაციას და ვიდეოჩანაწერებს, რაც უზრუნველყოფს ავტომატიზირებულ მუშაობას, დისტანციურ ზედამხედველობას და სისტემის სამომავლო გაფართოებას.
II.მაღალსიჩქარიანი დინამიური გადატვირთვის კონტროლის სისტემა
რთული ქსელებითა და მრავალი წვდომის წერტილით აღჭურვილი ეროვნული, პროვინციული, მუნიციპალური და საგრაფო მაგისტრალებისთვის, მაღალსიჩქარიანი დინამიური გადატვირთვის კონტროლის სისტემა იყენებს „უწყვეტი აღმოჩენისა და ადგილზე კონტროლის გარეშე“ მიდგომას. მთავარ ზოლებზე დამონტაჟებული ბრტყელი ტიპის მაღალსიჩქარიანი დინამიური სატრანსპორტო სასწორები ზომავენ ღერძულ დატვირთვას და სატრანსპორტო საშუალების მთლიან წონას მოძრაობის შეფერხების გარეშე. ინტეგრირებული ამოცნობის და ვიდეო აპარატურა სინქრონულად აგროვებს მტკიცებულებით მონაცემებს, რომლებიც მუშავდება და გადაეცემა ცენტრალურ პლატფორმას სრული ელექტრონული აღსრულების ჩანაწერის შესაქმნელად.
სისტემა ავტომატურად ამოიცნობს გადატვირთვის სავარაუდო დარღვევებს, გასცემს რეალურ დროში შეტყობინებებს და სტატიკური დადასტურებისთვის მიმართავს სატრანსპორტო საშუალებებს ახლომდებარე ფიქსირებულ სადგურებზე. ის მხარს უჭერს უწყვეტ უყურადღებო მუშაობას, მონაცემთა ქეშირებას, ხარვეზების თვითდიაგნოსტიკას და უსაფრთხო გადაცემას და შეესაბამება ეროვნულ დინამიური აწონვის დადასტურების სტანდარტებს, რაც უზრუნველყოფს საიმედო ტექნიკურ საფუძველს ობიექტის გარეთ გადატვირთვის აღსრულებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 15 დეკემბერი