აჩქარებასთან ერთადის მოდერნიზაციის პროცესში საქონლის რაოდენობა იზრდება და ყოველწლიურად ბევრი საქონლის ტრანსპორტირება და გაზომვაა საჭირო. ეს მოითხოვს არა მხოლოდ ზუსტ, არამედ სწრაფ გაზომვებსაც.ამ შემთხვევაში, ტ.დინამიური ელექტრონულისატვირთო მანქანის სასწორიგამორჩეულ უპირატესობებს აჩვენებს.
შემდეგ გვერდებზე, we ნება მანქანაry სატვირთო მანქანის მექანიკური მახასიათებლების დეტალური ანალიზი და განხილვა. ელექტრონული ღვედის გაზომვის სიზუსტის გაუმჯობესების წარმატებული გამოცდილებისა და ეფექტური ზომების ანალიზის გზით. მასშტაბი და დინამიური ელექტრონული ტრეკის მასშტაბი ჩვენ ნება შემოგვთავაზეთ ფაქტორები და საწინააღმდეგო ზომები, რომლებიც გავლენას ახდენენ დინამიური გაზომვის სიზუსტეზე და ახსენით მათი გამოყენებისას სამეცნიერო მოვლა-პატრონობისა და მართვის მნიშვნელობა.
1.Sსწორიaმიდგომა
დინამიურ ელექტრონულ აწონვაშიმასშტაბიs, როგორიცაა ელექტრონული ქამრის სასწორი და დინამიური ელექტრონულიტრეკის მასშტაბიპირდაპირი მიდგომის ტექნოლოგია მომწიფდა და ეს პროდუქტები ზოგიერთ ინდუსტრიაში შეუცვლელ საზომ მოწყობილობად იქცა. უწყვეტი გაუმჯობესების წყალობით, მათ დიდი პრაქტიკული გამოცდილება და თეორიული საფუძველი შესთავაზეს ელექტრონული სატვირთო სასწორის დიზაინის, წარმოების, მონტაჟისა და გამოყენებისთვის. დინამიური გაზომვის პროცესში, აწონვის სიზუსტის უზრუნველყოფა აუცილებელი პირობაა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ გაზომილი ობიექტი შეუფერხებლად გაიაროს აწონვის პლატფორმაზე. ელექტრონულ ქამრის სასწორში, იმისათვის, რომ ობიექტი შეუფერხებლად გაიაროს საზომ ლილვაკში, ეს პრობლემა, როგორც წესი, შეიძლება გადაწყდეს ლილვაკების პირველი და ბოლო ჯგუფების გასწორებით.
2. პლატფორმა
პლატფორმა დინამიური ელექტრონული სატვირთო სასწორის მთავარი კომპონენტია. მისი სტრუქტურის მექანიკური სიმტკიცე და სიხისტე აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და ზღვრის გონივრულობას გადამწყვეტი როლი თამაშობს გაზომვის სიზუსტეში. მიუხედავად იმისა, რომ დინამიური ელექტრონული სატვირთო სასწორის აწონვის პლატფორმა გაცილებით მოკლეა, ვიდრე სტატიკური ელექტრონული სატვირთო სასწორის აწონვის პლატფორმა, მისი სტრუქტურის მექანიკური სიმტკიცე და სიხისტე უნდა იყოს უფრო მაღალი, ვიდრე სტატიკური ელექტრონული სატვირთო სასწორის აწონვის პლატფორმა, რათა უზრუნველყოფილი იყოს დატვირთული მანქანის დეფორმაცია უფრო მცირე, რეაგირების სიჩქარე უფრო სწრაფი და გრავიტაციული სიგნალი ზუსტად და დროულად გადაეცეს ძალის საზომ სენსორს. ამიტომ, მაქსიმალური დატვირთვის მიღწევისას, დეფორმაცია არ უნდა აღემატებოდეს 0.5 მმ-ს და მის სტრუქტურას ჰქონდეს მაღალი საერთო სიხშირე და კარგი დინამიური მახასიათებლები.
3. გაზომვის სიჩქარე
დინამიური სატვირთო სასწორის შემუშავებისას დასახული მნიშვნელოვანი მიზნის მისაღწევად სწრაფი გაზომვის მისაღწევად, გაზომილი ობიექტის წონა საზომ სისტემაში უნდა გადაიცეს აწონვის პლატფორმის, აწონვის სენსორისა და დისპლეის მეშვეობით.ეკრანი, შერჩევა, ამპლიფიკაცია,A/D კონვერტაცია, მონაცემთა გადაცემა და სხვა ბმულები, ხოლო საბოლოო შედეგი აისახება გაზომვის სისტემაში. ინფორმაციის გადაცემის პროცესის თითოეული ბმული მოითხოვს გარკვეულ დროს. გაზომილი ობიექტი ძალიან სწრაფად მოძრაობს და აწონვის სიზუსტე დაბალია, რაც აუმჯობესებს გაზომვის სისტემის რეაგირების სიჩქარეს. დინამიური სატვირთო სასწორის აწონვის პლატფორმა, რომლის საერთო სიგრძე დაახლოებით 2 მეტრია, ზღუდავს ავტომობილის სიჩქარეს. აწონვის პროცესის დროს აწონვის პლატფორმის მეშვეობით გასაზომად ასევე შეუძლია გააუმჯობესოს გაზომვის სიზუსტე.მასშტაბი.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 21 ოქტომბერი