სატვირთო მანქანის სასწორი
-
ღერძიანი დატვირთვის ტიპი: დინამიური სატვირთო მანქანის სასწორი (რვა მოდული)
1. სისტემის მახასიათებლები
მას შეუძლია აწონოს დაბალი სიჩქარით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებები და ავტომატურად განსაზღვროს, გადატვირთულია თუ არა სატრანსპორტო საშუალების წონა ან ღერძის წონა;
მას შეუძლია აღმოაჩინოს ღერძების რაოდენობა, ღერძების ჯგუფები, ღერძების წონა და ავტომობილის წონა;
მას შეუძლია შექმნას სრული ინფორმაცია ავტომობილის აწონვის შესახებ, მათ შორის ღერძის ტიპი, ღერძის წონა, ღერძის ჯგუფი და საერთო წონა;
მას შეუძლია აწონვის ინფორმაციის კომპიუტერზე გადაცემა მონაცემთა ინტერფეისის საშუალებით;
სისტემის ძირითადი ნაწილი იყენებს მოძველებულ და საიმედო აღჭურვილობას, რომელთაგან თითოეული მოდულური დიზაინისაა, მარტივი მოვლა-პატრონობა და გაფართოება, რაც უზრუნველყოფს სისტემის მაღალ საიმედოობას.
სისტემური პროგრამული უზრუნველყოფა არის მოწიფული, საიმედო, მონაცემები კი სრული და ეფექტურია და შესაძლებელია მისი სრულად გაზიარება, რაც ეფექტურად აუმჯობესებს სამუშაო ეფექტურობას და მაქსიმალურად აღმოფხვრის სხვადასხვა მენეჯმენტის ხარვეზებს.
2. სისტემის შემადგენლობა
გადატვირთვისა და გადატვირთვის სისტემა შედგება ZDG-ის რვამოდულიანი დინამიური ღერძის სასწორისგან, მართვის ინსტრუმენტისგან, ინფრაწითელი სატრანსპორტო საშუალების გამყოფისგან, სასწორი პლატფორმის ბორბლის ღერძის იდენტიფიკატორისგან, მართვის კარადისგან (დამატებითი აღჭურვილობა: სანომრე ნიშნის ამოცნობის სისტემა, LED დიდი ეკრანის დისპლეის სისტემა, ხმოვანი შეტყობინებების სისტემა, სატრანსპორტო საშუალების მართვის სისტემა, სამრეწველო კომპიუტერი, ბილეთების პრინტერი, UPS უწყვეტი დენის წყარო, გადატვირთვისა და გადატვირთვის აღმოჩენის სისტემის პროგრამული უზრუნველყოფა, მონიტორინგის სისტემა) და სხვა აქსესუარებისა და კაბელებისგან. -
ღერძული დატვირთვის ტიპი: დინამიური სატვირთო მანქანის სასწორი (ოთხი მოდული)
1. სისტემის მახასიათებლები
მას შეუძლია აწონოს დაბალი სიჩქარით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებები და ავტომატურად განსაზღვროს, გადატვირთულია თუ არა სატრანსპორტო საშუალების წონა ან ღერძის წონა;
მას შეუძლია აღმოაჩინოს ღერძების რაოდენობა, ღერძების ჯგუფები, ღერძების წონა და ავტომობილის წონა;
მას შეუძლია შექმნას სრული ინფორმაცია ავტომობილის აწონვის შესახებ, მათ შორის ღერძის ტიპი, ღერძის წონა, ღერძის ჯგუფი და საერთო წონა;
მას შეუძლია აწონვის ინფორმაციის კომპიუტერზე გადაცემა მონაცემთა ინტერფეისის საშუალებით;
სისტემის ძირითადი ნაწილი იყენებს მოძველებულ და საიმედო აღჭურვილობას, რომელთაგან თითოეული მოდულური დიზაინისაა, მარტივი მოვლა-პატრონობა და გაფართოება, რაც უზრუნველყოფს სისტემის მაღალ საიმედოობას.
სისტემური პროგრამული უზრუნველყოფა არის მოწიფული, საიმედო, მონაცემები კი სრული და ეფექტურია და შესაძლებელია მისი სრულად გაზიარება, რაც ეფექტურად აუმჯობესებს სამუშაო ეფექტურობას და მაქსიმალურად აღმოფხვრის სხვადასხვა მენეჯმენტის ხარვეზებს.
2. სისტემის შემადგენლობა
გადატვირთვისა და გადატვირთვის სისტემა შედგება ZDG ოთხმოდულიანი დინამიური ღერძის სასწორისგან, მართვის ინსტრუმენტისგან, ინფრაწითელი სატრანსპორტო საშუალების გამყოფისგან, სასწორი პლატფორმის ბორბლის ღერძის იდენტიფიკატორისგან, მართვის კარადისგან (დამატებითი აღჭურვილობა: სანომრე ნიშნის ამოცნობის სისტემა, LED დიდი ეკრანის დისპლეის სისტემა, ხმოვანი შეტყობინებების სისტემა, სატრანსპორტო საშუალების მართვის სისტემა, სამრეწველო კომპიუტერი, ბილეთების პრინტერი, UPS უწყვეტი დენის წყარო, გადატვირთვისა და გადატვირთვის აღმოჩენის სისტემის პროგრამული უზრუნველყოფა, მონიტორინგის სისტემა) და სხვა აქსესუარებისა და კაბელებისგან. -
ორმოს ტიპის საწონი ხიდი
ზოგადი შესავალი:
ორმოს ტიპის სასწორი ყველაზე შესაფერისია შეზღუდული სივრცის მქონე ადგილებისთვის, როგორიცაა არაბორცვიანი ადგილები, სადაც ორმოს მშენებლობა დიდად ძვირი არ არის. რადგან პლატფორმა მიწის დონეზეა, სატრანსპორტო საშუალებებს შეუძლიათ სასწორთან მიახლოება ნებისმიერი მიმართულებიდან. საჯარო სასწორების უმეტესობა ამ დიზაინს ანიჭებს უპირატესობას.
მთავარი მახასიათებლებია პლატფორმები ერთმანეთთან პირდაპირ დაკავშირებული, მათ შორის კავშირის ყუთების გარეშე, ეს არის განახლებული ვერსია, რომელიც დაფუძნებულია ძველ ვერსიებზე.
ახალი დიზაინი უკეთესად მუშაობს მძიმე სატვირთო მანქანების აწონვისას. როგორც კი ეს დიზაინი გამოვა ბაზარზე, ის მაშინვე პოპულარული ხდება ზოგიერთ ბაზარზე, რადგან ის შექმნილია მძიმე, ხშირი, ყოველდღიური გამოყენებისთვის, ასევე მძიმე ტრაფიკისა და გზისპირა აწონვისთვის.
-
ცხელი წყლით დამუშავებული გალვანიზებული გემბანი ორმოში დამონტაჟებული ან ორმოს გარეშე დამონტაჟებული
სპეციფიკაციები:
* უბრალო ან კვადრატული თეფში არჩევითია
* შედგება 4 ან 6 U სხივისა და C არხის სხივებისგან, გამძლე და ხისტი
* შუა ნაწილის დისექცია, ჭანჭიკებით შეერთებით
* ორმაგი ძვრის სხივის დატვირთვის უჯრედი ან შეკუმშვის დატვირთვის უჯრედი
* ხელმისაწვდომი სიგანე: 3 მ, 3.2 მ, 3.4 მ
* სტანდარტული სიგრძე ხელმისაწვდომია: 6მ~24მ
* მაქსიმალური ტევადობა: 30 ტ~200 ტ
-
ბეტონის სასწორი ხიდი
ბეტონის გემბანის სასწორი გზაზე მოძრავი კანონიერი ავტომობილების ასაწონად.
ეს არის კომპოზიტური დიზაინი, რომელიც იყენებს ბეტონის გემბანს მოდულური ფოლადის კარკასით. ბეტონის ტაფები ქარხნიდან მოდის და მზადაა ბეტონის მისაღებად, ყოველგვარი შედუღების ან არმატურის განლაგების გარეშე.
ტაფები ქარხნიდან მოდის ბეტონის მისაღებად მზად, ადგილზე შედუღების ან არმატურის განლაგების გარეშე.
ეს ამარტივებს ინსტალაციას და უზრუნველყოფს ტერასის საერთო ხარისხს.
-
მაგისტრალის/ხიდის დატვირთვის მონიტორინგისა და აწონვის სისტემა
დააყენეთ უწყვეტი გადატვირთვის აღმოჩენის წერტილი და შეაგროვეთ ავტომობილის შესახებ ინფორმაცია და მაღალსიჩქარიანი დინამიური აწონვის სისტემის მეშვეობით წარუდგინეთ ინფორმაციის მართვის ცენტრს.
მას შეეძლო ავტომობილის სანომრე ნიშნის ამოცნობა და ადგილზე მტკიცებულებების შეგროვების სისტემა, რათა გადატვირთვის შესახებ ეცნობებინა გადატვირთვის სამეცნიერო კონტროლის ყოვლისმომცველი მართვის სისტემის მეშვეობით.
-
ღერძის მასშტაბი
ის ფართოდ გამოიყენება ტრანსპორტის, მშენებლობის, ენერგეტიკის, გარემოს დაცვისა და სხვა დარგების დაბალი ღირებულების მასალების აწონვაში; ქარხნებს, მაღაროებსა და საწარმოებს შორის სავაჭრო ანგარიშსწორებაში და სატრანსპორტო კომპანიების მიერ ავტომობილის ღერძული დატვირთვის განსაზღვრაში. სწრაფი და ზუსტი აწონვა, მოსახერხებელი ექსპლუატაცია, მარტივი მონტაჟი და მოვლა. ავტომობილის ღერძის ან ღერძული ჯგუფის წონის აწონვით, ავტომობილის მთლიანი წონა მიიღება დაგროვების გზით. მას აქვს მცირე იატაკის ფართობი, ნაკლები საძირკვლის კონსტრუქცია, მარტივი გადატანა, დინამიური და სტატიკური ორმაგი გამოყენება და ა.შ.
-
ორმოს გარეშე საწონი ხიდი
ფოლადის პანდუსის გამოყენებით, გამორიცხულია სამოქალაქო საძირკვლის სამუშაოები ან ასევე საჭირო იქნება ბეტონის პანდუსის სამუშაოები, რომლებიც მხოლოდ მცირე საძირკვლის სამუშაოებს მოითხოვს. საჭიროა მხოლოდ კარგად გასწორებული, მყარი და გლუვი ზედაპირი. ეს პროცესი ზოგავს სამოქალაქო საძირკვლის სამუშაოების ღირებულებას და დროს.
ფოლადის პანდუსების საშუალებით, სასწორის დაშლა და ხელახლა აწყობა შესაძლებელია მოკლე დროში, მისი მუდმივად გადატანა შესაძლებელია სამუშაო ადგილთან ახლოს. ეს უდიდეს წვლილს შეიტანს მიყვანის მანძილის შემცირებაში, დამუშავების ხარჯების, ადამიანური რესურსების შემცირებასა და პროდუქტიულობის მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებაში.
